Garrett
Actuator for Garrett GT28 series turbochargers, No. 480009-0006. The price is for the actuator only, without the rods. Series:GTType:GT28Technical data: Actuator pressure 1.0 bar, thread 1/4 x 28 UNF, rod type: bent.Additional information: Weight: 0.5 kg.Tuning product.Covered by the manufacturer's warranty against manufacturing defects for a period of 12 months...
113.32€
Ex Tax:94.43€
Garrett GT2860R turbocharger core: 446179-5012s Turbine: 53.9 mm rotor..
1,032.23€
Ex Tax:860.20€
Garrett GT2860RS turbocharger core: 446179-5066s Potential: 250-360hp Capacities: 1.8-3.0 l Bearings: Double ball bearings Cooling: Water + oil Compressor: 60.10 mm rotor Turbine: 53.9 mm rotor..
1,042.77€
Ex Tax:868.98€
Garrett GT2871R turbocharger core: 446179-5067s - 446179-5032s (737,25 euro) - 446179-5031s (791,75 euro)..
1,060.33€
Ex Tax:883.61€
Garrett GT3071R turbocharger core: - 700177-5004s - 700177-5010s - 700177-5023s..
1,148.14€
Ex Tax:956.78€
Garrett GTX3076R turbocharger core: 700177-5018s Potential: 310-525hp Capacities: 1.8-3.0 l Bearings: Double ball bearings Cooling: Water + oil Compressor: 76.20 mm rotor Turbine: 60 mm rotor..
1,228.92€
Ex Tax:1,024.10€
Garrett GTX2867R turbocharger core: 446179-5094s Potential: 300-480hp Capacities: 1.8-3.0 l Bearings: Double ball bearings Cooling: Water + oil Compressor: 67 mm rotor..
1,808.43€
Ex Tax:1,507.02€
Garrett GTX3071R turbocharger core: 700177-5046s Potential: 340-560hp Capacities: 1.8-3.0 l Bearings: Double ball bearings Cooling: Water + oil Compressor: 71.40 mm rotor Turbine: 60 mm rotor..
1,552.04€
Ex Tax:1,293.37€
Garrett GTX3076R turbocharger core: 700177-5042s Potential: 360-640hp Capacities: 1.8-3.0 l Bearings: Double ball bearings Cooling: Water + oil Compressor: 76.60 mm rotor Turbine: 60 mm rotor..
1,573.11€
Ex Tax:1,310.93€
Garrett GT30 cast iron body 740902-0007 740902-0008 740902-0009 Cast iron housing for Garrett GT30 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • V-clamp outlet • Free flow • Cable ties and screws included Weight: 5.8 kg..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0028 740902-0029 740902-0030 Cast iron housing for Garrett GT / GTX30 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R 0.61 • T3 Twin Scroll inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 5.5 kg..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Garrett GT30 cast iron body 771300-0004 771300-0005 771300-0006 Cast iron housing for Garrett GT30 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material for extreme conditions • TRIM 84 A / R 1.06 • T3 inlet • 5 screws outlet • Exhaust gas discharge • Does not contain fixing rings and screws Weight: 5.3 kg..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT30 cast iron body 740902-0014 740902-0015 Cast iron housing for Garrett GT30 turbocharger Technical Features: Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R 0.82 • T3 inlet • V-clamp outlet • Free flow • Cable ties and screws included Weight: 5.5 kg..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0034 740902-0035 740902-0036 Cast iron housing for Garrett GT / GTX30 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • A / R • V-band outlet • Cable ties and screws included Weight: 3.5 kg..
714.39€
Ex Tax:595.33€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0022 740902-0023 740902-0024 Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • V-band Twin Scroll 3 inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 4.7 kg..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280 - 480HPPojemność: 2.5 - 3.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-bolt Manifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 280-480HPPojemność: 1.8-3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.50Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 350 - 650HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,293.37€
Ex Tax:1,077.80€
Garrett GT35 cast iron body 740902-0004 740902-0005 740902-0006 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • 4 bolt outlet • Free flow Weight: 5.6 kgManifold flange and AR - T3 .82..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT35 cast iron body 740902-0004 740902-0005 740902-0006 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • 4 bolt outlet • Free flow Weight: 5.6 kgManifold flange and AR - T3 1.06..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT35 cast iron body 740902-0010 740902-0011 740902-0012 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • V-clamp outlet • Free flow • Cable ties and screws included Weight: 5.8 kgManifold flange and AR - T3 .63..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT35 cast iron body 740902-0010 740902-0011 740902-0012 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • V-clamp outlet • Free flow • Cable ties and screws included Weight: 5.8 kgManifold flange and AR - T3 .82..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT35 cast iron body 740902-0010 740902-0011 740902-0012 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • TRIM 84 A / R • T3 inlet • V-clamp outlet • Free flow • Cable ties and screws included Weight: 5.8 kgManifold flange and AR - T3 1.06..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0025 740902-0026 740902-0027 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • T3 Twin Scroll inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 5.5 kgManifold flange and AR - T3 .63..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0025 740902-0026 740902-0027 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • T3 Twin Scroll inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 5.5 kgManifold flange and AR - T3 .82..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0025 740902-0026 740902-0027 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • T3 Twin Scroll inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 5.5 kgManifold flange and AR - T3 1.06..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Garrett GT35 cast iron body 771300-0002 771300-0003 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material for extreme conditions • TRIM 84 • T3 inlet • 5 screws outlet • Exhaust gas discharge • Does not contain fixing rings and screws Weight: 5.3 kgManifold flange and AR - T3 .63..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Garrett GT35 cast iron body 771300-0002 771300-0003 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material for extreme conditions • TRIM 84 • T3 inlet • 5 screws outlet • Exhaust gas discharge • Does not contain fixing rings and screws Weight: 5.3 kgManifold flange and AR - T3 .82..
746.10€
Ex Tax:621.75€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0031 740902-0032 740902-0033 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • A / R • V-band outlet • Cable ties and screws included Weight: 3.5 kgManifold flange and AR - T3 .63..
714.39€
Ex Tax:595.33€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0031 740902-0032 740902-0033 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • A / R • V-band outlet • Cable ties and screws included Weight: 3.5 kgManifold flange and AR - T3 .82..
714.39€
Ex Tax:595.33€
Cast iron Garrett GT / GTX35 body 740902-0031 740902-0032 740902-0033 Cast iron housing for Garrett GT / GTX35 turbocharger Technical Features: • Cast with "Ni-Resist" for extreme conditions • A / R • V-band outlet • Cable ties and screws included Weight: 3.5 kgManifold flange and AR - T3 1.06..
714.39€
Ex Tax:595.33€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0022 740902-0023 740902-0024 Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • V-band Twin Scroll 3 inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 4.7 kgManifold flange and AR - T3 .63..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0022 740902-0023 740902-0024 Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • V-band Twin Scroll 3 inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 4.7 kgManifold flange and AR - T3 .82..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Garrett GT / GTX30 cast iron body 740902-0022 740902-0023 740902-0024 Technical Features: • 'Ni-Resist' material • TRIM 84 A / R • V-band Twin Scroll 3 inlet • V-clamp 3.55 ″ outlet • Includes clamp, screws, and V-bands Weight: 4.7 kgManifold flange and AR - T3 1.06..
780.24€
Ex Tax:650.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HP Pojemność: 2.0 - 4.5L Koło kompresora: TRIM 56, A/R: 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GT3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400-600HPPojemność: 2.0-4.5LKoło kompresora: TRIM 56 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Żeliwo wydechowe marki JRspec, pasujące do turbosprężarek Garrett. Żeliwa są odprężane, co zapobiega ich pękaniu. flansze są splanowane aby żeliwo było gotowe do montażu po wyjęciu z pudełka. Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,541.17€
Ex Tax:1,284.30€
Garrett GT35 cast iron body 771300-0002 771300-0003 Cast iron housing for Garrett GT35 turbocharger Technical Features: • 'Ni-Resist' material for extreme conditions • TRIM 84 • T3 inlet • 5 screws outlet • Exhaust gas discharge • Does not contain fixing rings and screws Weight: 5.3 kg..
780.24€
Ex Tax:650.20€
GT45 Korpus Turbiny 757707-0005 Turbine Hsg Kit Div 1.01 A/R757707-0006 Kit-Turbine HSG 1.15 A/R757707-0007 Turbine Hsg Kit Div 1.28 A/R Obudowa żeliwna do turbosprężarki Garrett GT45 Cechy Techniczne: • Odlew z „Ni-Resist” dla ekstremalnych warunków• TRIM 84 A/R • Wlot T4• Wylot V-opaska• Swobodny przepływ• Opaski i śruby dołączoneWaga: kg..
797.32€
Ex Tax:664.43€
GT45 Korpus Turbiny 757707-0005 Turbine Hsg Kit Div 1.01 A/R757707-0006 Kit-Turbine HSG 1.15 A/R757707-0007 Turbine Hsg Kit Div 1.28 A/R Obudowa żeliwna do turbosprężarki Garrett GT45 Cechy Techniczne: • Odlew z „Ni-Resist” dla ekstremalnych warunków• TRIM 84 A/R • Wlot T4• Wylot V-opaska• Swobodny przepływ• Opaski i śruby dołączoneWaga: kg..
797.32€
Ex Tax:664.43€
GT45 Korpus Turbiny 757707-0005 Turbine Hsg Kit Div 1.01 A/R757707-0006 Kit-Turbine HSG 1.15 A/R757707-0007 Turbine Hsg Kit Div 1.28 A/R Obudowa żeliwna do turbosprężarki Garrett GT45 Cechy Techniczne: • Odlew z „Ni-Resist” dla ekstremalnych warunków• TRIM 84 A/R • Wlot T4• Wylot V-opaska• Swobodny przepływ• Opaski i śruby dołączoneWaga: kg..
894.88€
Ex Tax:745.73€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3067R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 275 - 500HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 55 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball BearingManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,821.75€
Ex Tax:1,518.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3067R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 275 - 500HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 55 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball BearingManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,821.75€
Ex Tax:1,518.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3067R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 275 - 500HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 55 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball BearingManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,821.75€
Ex Tax:1,518.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3067R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 275 - 500HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 55 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball BearingManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,821.75€
Ex Tax:1,518.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3067R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 275 - 500HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 55 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball BearingManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,821.75€
Ex Tax:1,518.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 650 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,997.53€
Ex Tax:1,664.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3071R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 340 - 560HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,875.83€
Ex Tax:1,563.20€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 1.8 – 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,068.52€
Ex Tax:1,723.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3076R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 360 - 640HPPojemność: 1.8 - 3.0LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT30 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
1,923.16€
Ex Tax:1,602.63€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 – 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,487.70€
Ex Tax:2,073.09€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 750 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,298.40€
Ex Tax:1,915.33€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3576R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 400 - 600HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.60Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,325.44€
Ex Tax:1,937.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,551.93€
Ex Tax:2,126.61€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Gen II Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 850 HPPojemność: 2.0 - 4.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,359.24€
Ex Tax:1,966.03€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3582R Super CoreSpecyfikacja:Moc: 450 - 700HPPojemność: 2.0 - 4.5LKoło kompresora: TRIM 58 A/R 0.70Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: 8mm Ceramic Ball Bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,376.14€
Ex Tax:1,980.12€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - V-band..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .63, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - V-band..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 .82, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - V-band..
2,622.92€
Ex Tax:2,185.77€
Fabrycznie nowy, oryginalny Garrett GTX3584RS Super CoreSpecyfikacja:Moc: 550 - 1000 HPPojemność: 2.0 - 5.5 LKoło kompresora: TRIM 64 A/R 0.72Koło turbiny: TRIM 84Łożyska: Ceramic dual ball bearing Rodzaj żeliwa: GT35 A/R: 1.06, 0.82, 0.63 flansza kolektora: T3 flansza downpipe: v-band, lub 4-boltManifold flange and AR - T3 1.06, Turbo - żeliwo - 4-bolt..
2,602.64€
Ex Tax:2,168.86€
Garrett GT2252 turbocharger. 100% new and original, coming from the official distribution to Poland. Thanks to the use of double ball bearings it works perfectly in sport - very fast spool and great performance Garrett GT2252 turbocharger: 452187-5006S Potential: 150-260hp Capacity: 1.4-2.2l Plain bearing Cooling: Water + oil Compressor: TRIM 60 A / R 0.51 Turbine: impeller TRIM 72 A / R 0.67 - T25 / 5-bolts Wastegate: internal Flange: T25..
1,041.66€
Ex Tax:868.05€
Turbocharger Garrett GT2554R: 471171-5003s To engine power:170-270hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 54,3 Cmpr Trim: 60 A/R: 0,80 Turbine Wheel Dia (mm): 53 Trim: 62 A/R: 0,64 Wastegate: inside, Flange T25..
1,199.71€
Ex Tax:999.76€
Garrett GT2854R turbocharger. 100% new and original, coming from the official distribution to Poland. Thanks to the use of double ball bearings it works perfectly in sport - very fast spool and great performance. Garrett GT2854R turbocharger: 836026-5001S Potential: 250-360hp (5005s), 150-310hp (5007s) Capacities: 1.8-3.0l Bearings: Double ball Compressor side: TRIM 60 A / R 0.80 Turbine wheel made of "Inconel" material for extreme conditions Turbine side: TRIM 62 A / R 0.64 - T25 / 5-bolts - with exhaust vent Bearing protection: oil and water cooling system Various turbine housings as an option..
1,310.93€
Ex Tax:1,092.44€
Turbocharger Garrett GT2860R: 707160-5005s, 707160-5007s To engine power:250-360hp (5005s), 150-310hp (5007s) Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 60,1 Cmpr Trim: 62, 55, 55 A/R: 0,60, 0,42, 0,42 Turbine Wheel Dia (mm): 53,9 Trim: 76 A/R: 0,64, 0,86 Wastegate: inside, Flange T25..
1,340.20€
Ex Tax:1,116.83€
Brand new, original Garrett GT2860RS Super Core Specification: Power: 200 - 400HP Capacity: 1.6 - 2.8L Compressor wheel: TRIM 62 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,047.51€
Ex Tax:872.93€
Brand new, original Garrett GT2860RS Super Core Specification: Power: 200 - 400HP Capacity: 1.6 - 2.8L Compressor wheel: TRIM 62 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,044.59€
Ex Tax:870.49€
Turbocharger Garrett GT2871R: 472560-5015s To engine power: 280-460hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 71 Cmpr Trim: 52 A/R: 0,60 Turbine Wheel Dia (mm): 53,9 Trim: 76 A/R: 0,64 Wastegate: inside, Flange T25 Manifold flange and AR - T3 .63..
1,598.60€
Ex Tax:1,332.17€
Turbocharger Garrett GT2871R: 472560-5015s To engine power: 280-460hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 71 Cmpr Trim: 52 A/R: 0,60 Turbine Wheel Dia (mm): 53,9 Trim: 76 A/R: 0,64 Wastegate: inside, Flange T25 Manifold flange and AR - T3 .82..
1,598.60€
Ex Tax:1,332.17€
Turbocharger Garrett GT2876R: 705330-5001s, 705330-5001s To engine power: 280-480hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 76,1 Cmpr Trim: 48 A/R: 0,70 Turbine Wheel Dia (mm): 53,9 Trim: 76 A/R: 0,64, 0,85 ( to choice) Wastegate: inside, Flange T25..
1,814.27€
Ex Tax:1,511.89€
Turbocharger Garrett GT2860RS: 739548-5001s, 739548-5005s To engine power: 250-360hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 60,1 Cmpr Trim: 62 A/R: 0,60 Turbine Wheel Dia (mm): 53,9 Trim: 76 A/R: 0,64, 0,86 Wastegate: inside, Flange T25..
1,542.82€
Ex Tax:1,285.69€
Turbocharger Garrett GT3071R: 700382-5003s. Availble 700382-5007s (1152Euro) and 700382-5020s (1122Euro). To engine power: 280-480hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 71 Cmpr Trim: 56 A/R: 0,50 Turbine Wheel Dia (mm): 56,5 Trim: 84 A/R: 0,64 Wastegate: outside, Flange T3, T4 (v-band, 4 bolt, 5 bolt)..
1,814.27€
Ex Tax:1,511.89€
Brand new, original Garrett GT3071R Super Core Specification: Power: 280-480HP Capacity: 1.8-3.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.50 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Brand new, original Garrett GT3071R Super Core Specification: Power: 280 - 480HP Capacity: 2.5 - 3.5L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.50 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Brand new, original Garrett GT3071R Super Core Specification: Power: 280 - 480HP Capacity: 2.5 - 3.5L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.50 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Brand new, original Garrett GT3071R Super Core Specification: Power: 280 - 480HP Capacity: 2.5 - 3.5L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.50 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,237.76€
Ex Tax:1,031.46€
Brand new, original Garrett GT3076R Super Core Specification: Power: 350 - 650HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,287.51€
Ex Tax:1,072.93€
Turbocharger Garrett GT3582R: 714568-5001S, 714568-5002S i 714568-5001S To engine power: 400-600hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 82 Cmpr Trim: 56 A/R: 0,70 Turbine Wheel Dia (mm): 68 Trim: 84 A/R: 0,63, 0,82, 1,06 (to choice) Wastegate: outside, Flange T3, T4 (v-band, 4 bolt, 5 bolt)..
1,840.30€
Ex Tax:1,533.59€
Brand new, original Garrett GT3076R Super Core Specification: Power: 350 - 650HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing Exhaust iron from JRspec, suitable for Garrett turbochargers. Cast irons are stress relieved, which prevents them from cracking. the flanges are arranged so that the cast iron is ready for installation out of the box. Type of cast iron: GT30 A / R: 1.06, 0.82, 0.63 collector flange: T3 downpipe flange: v-band or 4-bolt..
1,565.65€
Ex Tax:1,304.71€
Brand new, original Garrett GT3582R Super Core Specification: Power: 400-600HP Capacity: 2.0-4.5L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,565.65€
Ex Tax:1,304.71€
Turbocharger Garrett GT42: 766431-5001S i 766431-5002S To engine power: 425-850hp Dual ball-bearing Cooling: water+oil Cmpr Wheel Exd (mm): 94 Cmpr Trim: 51 A/R: 0,60 Turbine Wheel Dia (mm): 82 A/R: 1,01, 1,15, 1,28, 1,44 (to choice) Wastegate: outside, Flange T4..
2,766.22€
Ex Tax:2,305.18€
Brand new, original Garrett GTX3582R Super Core Specification: Power: 450 - 700HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
956.78€
Ex Tax:797.32€
Brand new, original Garrett GTW3476R Super Core Specification: Power: 450 - 700HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: TO4Z The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,463.12€
Ex Tax:1,219.27€
Brand new, original Garrett GTX3582R Super Core Specification: Power: 450 - 700HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,006.54€
Ex Tax:838.78€
Brand new, original Garrett GTW3684R Super Core Specification: Power: 425 - 750HP Capacity: 2.0 - 5.3L Compressor wheel: TRIM 54 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 10mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,545.50€
Ex Tax:1,287.91€
Brand new, original Garrett GTW3884 Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 54 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: TO4Z The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,059.22€
Ex Tax:882.68€
Brand new, original Garrett GTW3884 Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: TO4Z The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,059.22€
Ex Tax:882.68€
Brand new, original Garrett GTW3884 Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: TO4Z The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,132.39€
Ex Tax:943.66€
Brand new, original Garrett GTW3884R Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 54 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: TO4Z The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,619.22€
Ex Tax:1,349.35€
Brand new, original Garrett GTW3884R Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 10mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,619.22€
Ex Tax:1,349.35€
Brand new, original Garrett GTW3884R Super Core Specification: Power: 450 - 950HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 10mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,738.28€
Ex Tax:1,448.56€
Brand new, original Garrett GTX2860R Gen II Super Core Specification: Power: 200 - 475 HP Capacity: 1.4 - 2.5 L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,629.47€
Ex Tax:1,357.89€
Brand new, original Garrett GTX2860R Super Core Specification: Power: 200 - 400HP Capacity: 1.4 - 2.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,655.08€
Ex Tax:1,379.23€
Brand new, original Garrett GTX2863R Super Core Specification: Power: 250 - 450HP Capacity: 1.6 - 2.8L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,710.01€
Ex Tax:1,425.01€
Brand new, original Garrett GTX2867R Gen II Super Core Specification: Power: 275 - 550 HP Capacity: 1.4 - 2.5 L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,733.48€
Ex Tax:1,444.56€
Brand new, original Garrett GTX2867R Super Core Specification: Power: 275 - 480HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,765.75€
Ex Tax:1,471.46€
Brand new, original Garrett GTX2871R Super Core Specification: Power: 275 - 480HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 76 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,820.15€
Ex Tax:1,516.79€
Brand new, original Garrett GTX2967R Super Core Specification: Power: 275 - 500HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,874.82€
Ex Tax:1,562.35€
Brand new, original Garrett GTX2971R Super Core Specification: Power: 340 - 560HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,840.15€
Ex Tax:1,533.46€
Brand new, original Garrett GTX2971R Super Core Specification: Power: 340 - 560HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 90 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,840.15€
Ex Tax:1,533.46€
Brand new, original Garrett GTX2976R Super Core Specification: Power: 360 - 620HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 90 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,892.69€
Ex Tax:1,577.24€
Brand new, original Garrett GTX3067R Super Core Specification: Power: 275 - 500HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,874.82€
Ex Tax:1,562.35€
Brand new, original Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super Core Specification: Power: 340 - 650 HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,067.37€
Ex Tax:1,722.81€
Brand new, original Garrett GTX3071R Gen II Super Core Specification: Power: 340 - 650 HP Capacity: 1.8 - 3.0 L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,298.06€
Ex Tax:1,915.05€
Brand new, original Garrett GTX3067R Super Core Specification: Power: 275 - 500HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing Exhaust iron from JRspec, suitable for Garrett turbochargers. Cast irons are stress relieved, which prevents them from cracking. the flanges are arranged so that the cast iron is ready for installation out of the box. Type of cast iron: GTX30 A / R: 1.06, 0.82, 0.63 collector flange: T3 downpipe flange: v-band or 4-bolt..
1,930.30€
Ex Tax:1,608.58€
Brand new, original Garrett GTX3071R Gen II Reverse Super Core Specification: Power: 340 - 650 HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing Exhaust iron from JRspec, suitable for Garrett turbochargers. Cast irons are stress relieved, which prevents them from cracking. the flanges are arranged so that the cast iron is ready for installation out of the box. Type of cast iron: GTX30 A / R: 1.06, 0.82, 0.63 collector flange: T3 downpipe flange: v-band or 4-bolt..
2,143.65€
Ex Tax:1,786.37€
Brand new, original Garrett GTX3076R Gen II Super Core Specification: Power: 400 - 750 HP Capacity: 1.8 - 3.0 L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,973.50€
Ex Tax:1,644.58€
Brand new, original Garrett GTX3076R Super Core Specification: Power: 360 - 640HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
1,985.23€
Ex Tax:1,654.36€
Brand new, original Garrett GTX3576R Gen II Reverse Super Core Specification: Power: 400 - 750 HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,606.09€
Ex Tax:2,171.74€
Brand new, original Garrett GTX3576R Gen II Super Core Specification: Power: 400 - 750 HP Capacity: 2.0 - 4.5 L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,400.20€
Ex Tax:2,000.17€
Brand new, original Garrett GTX3076R Super Core Specification: Power: 360 - 640HP Capacity: 1.8 - 3.0L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing Exhaust iron from JRspec, suitable for Garrett turbochargers. Cast irons are stress relieved, which prevents them from cracking. the flanges are arranged so that the cast iron is ready for installation out of the box. Type of cast iron: GTX30 A / R: 1.06, 0.82, 0.63 collector flange: T3 downpipe flange: v-band or 4-bolt..
2,426.34€
Ex Tax:2,021.95€
Brand new, original Garrett GTX3582R Gen II Reverse Super Core Specification: Power: 450 - 850 HP Capacity: 2.0 - 4.5 L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,676.76€
Ex Tax:2,230.63€
Brand new, original Garrett GTX3582R Gen II Super Core Specification: Power: 450 - 850 HP Capacity: 2.0 - 4.5 L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,466.88€
Ex Tax:2,055.73€
Brand new, original Garrett GTX3582R Super Core Specification: Power: 450 - 700HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,481.81€
Ex Tax:2,068.18€
Brand new, original Garrett GTX3584RS Super Core Specification: Power: 550 - 1000 HP Capacity: 2.0 - 5.5 L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.72 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,754.10€
Ex Tax:2,295.08€
Brand new, original Garrett GTX3584RS Super Core Specification: Power: 550 - 1000 HP Capacity: 2.0 - 5.5 L Compressor wheel: TRIM 64 A / R 0.72 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,730.90€
Ex Tax:2,275.75€
Brand new, original Garrett GTX4088R Super Core Specification: Power: 450 - 850HP Capacity: 2.0 - 6.0L Compressor wheel: TRIM 54 A / R 0.72 Turbine wheel: TRIM 78 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
2,702.90€
Ex Tax:2,252.41€
Brand new, original Garrett GTX4202R Super Core Specification: Power: 525 - 1.150HP Capacity: 2.0 - 7.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
3,389.62€
Ex Tax:2,824.68€
Brand new, original Garrett GTX4294R Super Core Specification: Power: 450 - 700HP Capacity: 2.0 - 4.5L Compressor wheel: TRIM 58 A / R 0.70 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: 8mm Ceramic Ball Bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
3,177.87€
Ex Tax:2,648.22€
Brand new, original Garrett GTX4502R Super Core Specification: Power: 550 - 1.400HP Capacity: 2.0 - 7.0L Compressor wheel: TRIM 55 Turbine wheel: TRIM 85 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,485.44€
Ex Tax:3,737.87€
Brand new, original Garrett GTX4508R Super Core Specification: Power: 750 - 1.250HP Capacity: 2.0 - 8.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.60 Turbine wheel: TRIM 85 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,088.34€
Ex Tax:3,406.95€
Brand new, original Garrett GTX4708R Super Core Specification: Power: 720 - 1.270HP Capacity: 2.0 - 10.0L Compressor wheel: TRIM 55 A / R 0.69 Turbine wheel: TRIM 82 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,293.69€
Ex Tax:3,578.08€
Brand new, original Garrett GTX4718R Super Core Specification: Power: 900 - 1.600HP Capacity: 2.5 - 10.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.69 Turbine wheel: TRIM 82 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,421.70€
Ex Tax:3,684.75€
Brand new, original Garrett GTX5018R Super Core Specification: Power: 900 - 1.600HP Capacity: 2.5 - 10.0L Compressor wheel: TRIM 56 A / R 0.69 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,421.70€
Ex Tax:3,684.75€
Brand new, original Garrett GTX5533R 85 mm Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 41 A / R 0.88 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,731.06€
Ex Tax:3,942.55€
Brand new, original Garrett GTX5533R 88 mm Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 44 A / R 0.88 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,872.41€
Ex Tax:4,060.34€
Brand new, original Garrett GTX5533R 88 mm SFI Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 44 A / R 0.88 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
5,349.78€
Ex Tax:4,458.15€
Brand new, original Garrett GTX5533R 91 mm Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 47 A / R 0.96 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
4,995.09€
Ex Tax:4,162.57€
Brand new, original Garrett GTX5533R 94 mm Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 50 A / R 0.96 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
5,117.77€
Ex Tax:4,264.81€
Brand new, original Garrett GTX5533R 98 mm Gen II Super Core Specification: Power: 1750 - 2450 HP Capacity: 3.0 - 12.0 L Compressor wheel: TRIM 54 A / R 0.96 Turbine wheel: TRIM 84 Bearings: Ceramic dual ball bearing The price is for Super Core alone (without cast iron)..
5,349.78€
Ex Tax:4,458.15€